Департамент энергетики объявляет о выделении 12 миллиардов долларов на помощь заводам в переходе на электромобили

Поддерживается

Гранты и кредиты, предоставляемые в соответствии с Законом о снижении инфляции 2022 года, предназначены для сохранения рабочих мест работников автомобильной промышленности в их сообществах.

Корал Дэвенпорт

Репортаж из Вашингтона

Министерство энергетики объявило в четверг, что оно предоставило автомобильным компаниям гранты на сумму 2 миллиарда долларов и кредиты на сумму 10 миллиардов долларов для преобразования существующих заводов, производящих автомобили и грузовики с бензиновым двигателем, в заводы по производству гибридных и электромобилей.

Деньги, предоставленные в соответствии с Законом о снижении инфляции 2022 года, направлены на сохранение рабочих мест в сообществах, определенных автомобильной промышленностью, а также рассматриваются как попытка Белого дома отреагировать на угрозу забастовки со стороны работников автомобильной промышленности, входящих в профсоюз.

Объединение работников автомобильной промышленности выразило обеспокоенность усилиями президента Байдена по наращиванию производства электромобилей, для производства которых требуется меньше рабочих, чем для производства легковых и грузовых автомобилей, работающих на бензине. А автомобильные компании размещают многие из новых заводов по производству электромобилей в штатах, где нет профсоюзов.

UAW, поддержавший Байдена в 2020 году, пока отказался поддержать его заявку на переизбрание. На прошлой неделе профсоюз заявил, что 97 процентов его членов проголосовали за разрешение забастовок против General Motors, Ford Motor и Stellantis, если профсоюз и компании не смогут договориться о новых трудовых контрактах.

Объявление в четверг, похоже, было призвано развеять опасения как автопроизводителей, так и профсоюзов. В своем заявлении г-н Байден сказал: «В рамках биденомики построение экономики чистой энергии может и должно предоставить беспроигрышную возможность для автомобильных компаний и работников, входящих в профсоюзы, которые десятилетиями служили якорем американской экономики».

Финансирование «будет способствовать достижению этой цели, создавая рабочие места в сфере автомобилестроения здесь, дома, и помогая компаниям избежать болезненного закрытия заводов, а также переоснастить, перезагрузить и повторно нанять сотрудников на тех же заводах и в тех же сообществах с высокой заработной платой», — сказал он.

Бывший президент Дональд Трамп, который является ведущим кандидатом в президенты от Республиканской партии, воспользовался беспокойством работников автомобильной промышленности по поводу перехода на электромобили, пытаясь добиться расположения UAW.

В дополнение к 12 миллиардам долларов на переоснащение существующих заводов администрация также объявила, что к концу года она выделит 3,5 миллиарда долларов в виде грантов на расширение производства аккумуляторов для электромобилей и их компонентов. Эти деньги были предоставлены в соответствии с законом об инфраструктуре 2021 года.

Аналитики говорят, что вливание такой большой суммы денег может помочь урегулировать трудовую напряженность.

«Двенадцать миллиардов — это большие деньги», — сказал Патрик Андерсон, президент Anderson Economic Group в Ист-Лансинге, штат Мичиган. «Время явно связано с переговорами. Администрация Байдена явно хотела пойти дальше и субсидировать эти заводы по производству электромобилей, подразумевая, что они останутся профсоюзными рабочими местами».

Тем не менее, деньги сопряжены с риском, сказал г-н Андерсон. По его словам, еще неизвестно, захотят ли американские водители покупать электромобили в тех масштабах, которые предусматривает администрация Байдена.

Шон Фейн, президент UAW, похвалил администрацию Байдена за приток федеральных долларов.

«Мы рады видеть, что администрация Байдена вносит свой вклад в отказ от ложного выбора между хорошей работой и «зеленой» работой», — сказал г-н Фейн в своем заявлении. «Эта новая политика ясно дает понять работодателям, что переход на электромобили должен включать в себя прочные профсоюзные партнерства с высокими стандартами заработной платы и безопасности, за которые боролись и побеждали поколения членов UAW».

Но он добавил: «Автопроизводители еще не пообещали гарантии занятости в наших текущих переговорах. Я путешествовал по стране, встречая уволенных рабочих, которым пришлось забирать и переезжать со своими семьями, когда недавно закрылись заводы в Белвидере, штат Иллинойс, Лордстауне, штат Огайо, и Ромео, штат Мичиган».

Альянс автомобильных инноваций, лоббистская группа, представляющая автомобильные компании, также похвалил новые деньги. Брайан Вайс, представитель группы, заявил в своем заявлении, что федеральные доллары будут основаны на значительных инвестициях в электромобили, которые производители автомобилей уже сделали.